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Ricerca e Sviluppo

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Ricerca e Sviluppo

Techno Sky S.r.l. è costantemente impegnata nell'innovazione tecnologica investendo in Ricerca e Sviluppo circa il 10% del proprio fatturato per lo studio e l’implementazione di sempre nuove e più efficaci tecniche e metodologie per l'assistenza tecnica e la manutenzione dei sistemi ATC.

Negli anni le attività di Ricerca e Sviluppo hanno contribuito al successo di Techno Sky, profondamente convinta che l'innovazione tecnologica rappresenti un fattore determinante per il miglioramento continuo e l’accrescimento della competitività nel mercato.

I risultati più innovativi conseguiti dalle attività di Ricerca e Sviluppo sono la realizzazione di Sistemi Avanzati di Misura e di moderni Sistemi di Manutenzione Predittiva.

Particolare cura viene posta allo studio di sistemi innovativi da utilizzare nel core business aziendale e quindi legati ai modelli di ingegnerizzazione della manutenzione.  Tali studi e ricerche hanno l’obiettivo di dotare la manutenzione di adeguati e avanzati strumenti, sia metodologici che tecnologici, e contemporaneamente promuovere il miglioramento organizzativo: manutenzione quindi vista come strategia di innovazione ed elemento di costante sviluppo.

Tra le attività più rilevanti di Ricerca e Sviluppo attualmente in corso si menzionano inoltre:

  • studi per l’analisi di sistemi integrati per la Sicurezza aeroportuale; 
  • studio del multipath del segnale GPS mediante analisi del SNR (Signal to Noise Ratio);
  • studio/sperimentazione su utilizzo e performance dei sistemi AD (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) e multilaterazione in ATC;
  • studio per l’integrazione di un “analizzatore livello di disponibilità tecnico/funzionale servizi ATC”;
  • studio delle tecnologie Mobile Computing a supporto della manutenzione (Maintenance Advanced Procedures Innovative Real Time Operations - MAPIRO);
  • studio di sistemi per la manutenzione predittiva;
  • studio di sistemi per l’identificazione e la localizzazione degli item in manutenzione (es: RFID: Radio Frequency Identification, etc);
  • studio di un sistema di monitoraggio di segnali tipicamente presenti in ambiente aeroportuale (MEVIV: Monitoring Electromagnetic & Video Infrared Viewer);
  • ingegnerizzazione delle sale regia con particolare attenzione alla HMI: Human Machine Interface;
  • studio e realizzazione di una stazione mobile di analisi di campo (Vehicle for Vor and ILs MAintenance - V2ILMA);
  • studio e realizzazione di un sistema di Teleallertamento aeroportuale (Aerodrome Remote Alarm System - ARAS).

PDF:Engineering Brochure

Ricerca e Sviluppo
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